系統通過(guò)與出租車(chē)計價(jià)器的遠程聯(lián)動(dòng)，實(shí)現出租車(chē)運價(jià)的動(dòng)態(tài)調整，通過(guò)對調價(jià)策略的實(shí)時(shí)監測，分析適合各地區的運價(jià)范圍，實(shí)現優(yōu)化地區駕駛員收入水平，促進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)的穩定發(fā)展。

系統匯聚企業(yè)、車(chē)輛、駕駛員多元化的安全數據，以大數據處理技術(shù)、分析技術(shù)、可視化技術(shù)等為支撐。通過(guò)一體化平臺建設，實(shí)現企業(yè)安全生產(chǎn)、駕駛員及車(chē)輛安全營(yíng)運監測與態(tài)勢感知，建立行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險防控與隱患治理體系。

系統利用出租汽車(chē)的定位數據、營(yíng)運狀態(tài)數據進(jìn)行智能分析，實(shí)時(shí)感知區域緊急事件（如車(chē)輛異常聚集、超比例掉線(xiàn)、超比例停運等）發(fā)生情況,同時(shí)針對不同的預警事件類(lèi)型建立多種應急預案機制，提升行業(yè)監管的應急處置能力。

面向出租汽車(chē)行業(yè)規范營(yíng)運要求，提供出租汽車(chē)設備備案、管理和外檢相關(guān)功能服務(wù)，確保區域內出租汽車(chē)設備的投放合規、型號合規以及實(shí)際運行有效，為行業(yè)監管、乘客出行安全提供必要的保障基礎。

通過(guò)建立出租汽車(chē)服務(wù)中心門(mén)戶(hù)，提供出租汽車(chē)從業(yè)人員、車(chē)輛、企業(yè)許可業(yè)務(wù)的線(xiàn)上化辦理，打造“一網(wǎng)式”辦理的政務(wù)服務(wù)新模式，提升“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”水平，進(jìn)一步方便企業(yè)、群眾辦事。

平臺全面整合多元數據，應用“大數據+AI”技術(shù)賦能，通過(guò)一體化平臺建設，實(shí)現巡游車(chē)和網(wǎng)約車(chē)雙業(yè)態(tài)融合、智慧化監管與服務(wù)。輔助主管部門(mén)創(chuàng )新監管、升級服務(wù)和高效決策，解決新老業(yè)態(tài)矛盾、許可辦理繁瑣、違規管理困難、服務(wù)質(zhì)量考核低效等突出問(wèn)題。

針對當前網(wǎng)約車(chē)行業(yè)運行管理要求和現狀，提供行業(yè)運行監控、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核和綜合數據分析應用三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域功能服務(wù)，將網(wǎng)約車(chē)統一納入行業(yè)監管范疇。

系統創(chuàng )建了全國首個(gè)駕駛員和車(chē)輛信息與公安部門(mén)聯(lián)網(wǎng)審查機制，幫助主管部門(mén)實(shí)現企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證、車(chē)輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的自動(dòng)化、智能化審核，簡(jiǎn)化許可審批流程，提升許可審批業(yè)務(wù)辦理效率。

系統幫助主管部門(mén)建立從模擬考試-線(xiàn)上報名-資質(zhì)審核-在線(xiàn)考試-成績(jì)反饋的一體化線(xiàn)上考試服務(wù)，為駕駛員提供順暢、優(yōu)質(zhì)的行業(yè)準入服務(wù)體驗。

面向出租汽車(chē)行業(yè)規范營(yíng)運要求，提供出租汽車(chē)設備備案、管理和外檢相關(guān)功能服務(wù)，確保區域內出租汽車(chē)設備的投放合規、型號合規以及實(shí)際運行有效，為行業(yè)監管、乘客出行安全提供必要的保障基礎。

運行監控指揮調度系統通過(guò)北斗/GPS精準定位技術(shù)，實(shí)現對車(chē)輛實(shí)時(shí)信息和營(yíng)運過(guò)程的云端遠程監控，及時(shí)感知區域運力水平和危險事件，提升服務(wù)保障和應急指揮能力。

系統通過(guò)對平臺的多元數據進(jìn)行融合分析，輔助主管部門(mén)實(shí)現營(yíng)運稽查智能研判，同時(shí)提供移動(dòng)端輔助線(xiàn)下檢查執法工作，實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下一體化執法稽查管理。

系統打通12328監督服務(wù)部門(mén)、行業(yè)主管部門(mén)及企業(yè)間的投訴信息交互通道，通過(guò)時(shí)限和流程控制推進(jìn)落實(shí)管理職責，實(shí)現政企有效協(xié)同監管，提升服務(wù)質(zhì)量。

系統依據交通部《出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》的條例要求而設計，支持配置多元的考核項和考核標準，支撐主管部門(mén)智能化開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量考核工作，利用對駕駛員、企業(yè)的評分評級，提升出租汽車(chē)服務(wù)水平。

系統基于行業(yè)多元數據資源對行業(yè)規模、出行特征、需求熱點(diǎn)、巡網(wǎng)數據比對等多維專(zhuān)題進(jìn)行深度挖掘分析，全面感知行業(yè)發(fā)展規律，為主管部門(mén)在運力投放、疏運保障、運價(jià)調整、應急維穩、服務(wù)提升、巡網(wǎng)融合方面提供決策支撐。

系統以監控中心大屏設備為硬件基礎，以大數據處理技術(shù)、分析技術(shù)、可視化技術(shù)等為支撐，實(shí)現行業(yè)監測與態(tài)勢感知，輔助主管部門(mén)進(jìn)行行業(yè)分析研判，滿(mǎn)足主管部門(mén)在快速監測預警、有效聯(lián)合指揮調度、科學(xué)決策支撐和展示匯報方面的需求。

系統面向頂層管理人員，提供全國、大區/省級、城市級的營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監測以及宏觀(guān)的主動(dòng)安全指數分析功能，支持區域主動(dòng)安全報警類(lèi)型的分區、分級、分類(lèi)監測。

針對出租汽車(chē)企業(yè)內部管理需求，建設企業(yè)人事信息管理系統，幫助企業(yè)對內部企業(yè)管理人員進(jìn)行線(xiàn)上化管理，包括員工檔案、員工請假、員工排班與考勤等。此外，靈活的員工財務(wù)薪資發(fā)放模型實(shí)現員工薪酬計算自動(dòng)化，通過(guò)數字化平臺的建設進(jìn)而加強企業(yè)數字化管理能力，實(shí)現數字化管理目標。

系統符合最新《出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統》總體技術(shù)要求，利用物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，及時(shí)獲取車(chē)輛實(shí)時(shí)營(yíng)運位置、狀態(tài)，自動(dòng)感知車(chē)輛異常狀態(tài)，實(shí)現云端遠程監控；通過(guò)應急預警機制和運力監控模型，對異常聚集以及運力不足情況及時(shí)預警，保障區域疏運安全和運力服務(wù)能力。

系統幫助傳統出租汽車(chē)企業(yè)數字化轉型升級，實(shí)現企業(yè)管理的降本增效。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)應用，實(shí)現企業(yè)內部的車(chē)輛和司機業(yè)務(wù)的信息化、數字化、智能化管理，通過(guò)靈活的業(yè)務(wù)控制模型，可支持掛靠經(jīng)營(yíng)、承包經(jīng)營(yíng)和公司直營(yíng)等各類(lèi)經(jīng)營(yíng)模式下，企業(yè)的檔案管理、營(yíng)運管理、車(chē)技管理、安全管理和財務(wù)管理等業(yè)務(wù)處理。

面向傳統出租汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式多、司機費用結算復雜、財務(wù)人員工作量大且容易出錯的“行業(yè)通病”，建立智能財務(wù)結算系統。通過(guò)構建靈活的財務(wù)自動(dòng)化計算模型，系統自動(dòng)生成每月收款和付款計劃表，有效管理收支過(guò)程以及支持司機在線(xiàn)繳費，極大減輕財務(wù)工作量、提高財務(wù)結算工作效率，同時(shí)也可有效減少人工管理帶來(lái)的不確定損失。

系統運用主動(dòng)安全算法模型、圖像/視頻識別技術(shù)、大數據分析、可視化展示技術(shù)等，對駕駛員行為狀態(tài)進(jìn)行監測，同時(shí)利用高級駕駛輔助功能對駕駛員進(jìn)行智能預警提醒，改善駕駛員危險駕駛習慣、降低違章事故風(fēng)險，提升行車(chē)安全水平。

深度研究出租汽車(chē)揚招場(chǎng)景下信息空白帶來(lái)的安全和服務(wù)體驗問(wèn)題，順應當前“數字化轉型升級”熱潮，同時(shí)結合疫情期間等特殊場(chǎng)景下的實(shí)名乘車(chē)需求，建設巡游車(chē)車(chē)載智慧碼系統，運用信息科技保障乘車(chē)安全和服務(wù)體驗。

針對傳統出租汽車(chē)企業(yè)迫切的服務(wù)轉型升級需求而設計，充分結合車(chē)載智能終端優(yōu)勢，為社會(huì )公眾提供便捷、安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)體驗，重點(diǎn)解決乘客打車(chē)難，出租汽車(chē)線(xiàn)上服務(wù)弱、車(chē)輛空駛率高、出行安全和質(zhì)量難保障等問(wèn)題，通過(guò)“巡網(wǎng)一體化服務(wù)”實(shí)現區域運力優(yōu)化調配和需求引導，提升公眾滿(mǎn)意度。

針對傳統出租汽車(chē)企業(yè)迫切的服務(wù)轉型升級需求而設計；充分結合車(chē)載智能終端優(yōu)勢，為社會(huì )公眾提供便捷、安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)體驗，重點(diǎn)解決乘客打車(chē)難，出租汽車(chē)線(xiàn)上服務(wù)弱、車(chē)輛空駛率高、出行安全和質(zhì)量難保障等問(wèn)題，通過(guò)“巡約一體化服務(wù)”實(shí)現區域運力優(yōu)化調配和需求引導，提升公眾滿(mǎn)意度。

系統基于空間軌跡和營(yíng)運數據建立智能查詢(xún)模型，通過(guò)乘客提供的零散線(xiàn)索快速定位服務(wù)車(chē)輛，幫助乘客快速尋回失物，提高乘客的出行服務(wù)體驗和城市服務(wù)滿(mǎn)意度。

為了有效保障機場(chǎng)、火車(chē)站、綜合客運站等典型高密度人流聚集場(chǎng)所的客流疏運服務(wù)，建設交通樞紐智能疏運保障系統，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)，實(shí)現出租汽車(chē)運力智能疏運調度，提高區域樞紐疏運服務(wù)水平。

疫情防控期間由于線(xiàn)下?lián)P招乘車(chē)的隨機性、乘客信息空白無(wú)法收集的場(chǎng)景，主管部門(mén)的安全管理、疫情防控帶來(lái)了較大困難，疫情防控實(shí)名乘車(chē)系統利用二維碼掃碼技術(shù)，收集乘客信息，利用信息科技保障乘車(chē)安全和服務(wù)體驗，實(shí)現疫情防控。

為幫助共享單車(chē)行業(yè)監管部門(mén)/城管解決共享單車(chē)市場(chǎng)存在的車(chē)輛違規?？?、市場(chǎng)過(guò)度投放、市民不文明用車(chē)、企業(yè)無(wú)序經(jīng)營(yíng)等突出問(wèn)題設計本系統，通過(guò)提升監管部門(mén)信息化監管手段，規范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為減少或杜絕單車(chē)市場(chǎng)對市容市貌的破壞、對公共秩序的擾亂和對公共資源的占用問(wèn)題。

幫助汽車(chē)租賃行業(yè)主管部門(mén)有效實(shí)現傳統租賃和分時(shí)租賃統一監管。本平臺將傳統租賃和分時(shí)租賃統一納入監管，充分對接和應用信息化系統接口與企業(yè)實(shí)現數據對接共享，構建全覆蓋、智能化的質(zhì)量信譽(yù)考核體系。

系統集成數據采集、輿情監測、輿情分析、輿情處理、輿情預警、輿情檢索、事件追蹤、輿情報告等核心功能，應用“輿情漏斗”模型，輔助主管部門(mén)或企業(yè)把公眾資訊信息和熱點(diǎn)讀薄、讀懂，及時(shí)掌握行業(yè)參與者心態(tài)和輿論導向，提高預防和應對行業(yè)突發(fā)公共事件的能力。

提供面向政府服務(wù)的巡游車(chē)環(huán)境動(dòng)態(tài)監測解決方案。通過(guò)智能化大氣走航監測設備，實(shí)現出租汽車(chē)行駛區域內的PM2.5和PM10的全面監控，為環(huán)保部門(mén)提供環(huán)境污染評判依據，打通道路揚塵污染管控的“最后一公里”，助力城市改善空氣質(zhì)量。